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2019上半年全球电动车销量:中国车占七成 Model 3登顶

时间:2019-08-12
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  引言 | EU系列、元EV为榜眼探花

  2019年上半年,以中国为首的全球主要汽车市场并不景气,多数车市销量出现下滑走势,然而,全球电动车市场却发展的如火如荼。

  那么,上半年哪些电动车卖的好?下面让我们一起揭晓。

  一、品牌:特斯拉登顶 北汽落至第三

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  ▲本文数据来源于MarkLines,由于各国数据统计口径不一,与官方数量或有一定差异,但这并不影响我们对趋势的判断,仅供参考。

  作为电动车龙头,特斯拉销量表现也有“龙头”的风范。今年上半年,特斯拉全球销售电动车15.11万辆,登顶全球电动车榜首。不仅如此,上半年的六个月中,特斯拉也夺得六连冠的成绩,因此,上半年登顶也就毫不奇怪。

  美国依旧是特斯拉销量贡献最大的汽车市场,上半年为其贡献了8.32万辆的销量,占比过半,达55%;其次是中国市场,上半年为其贡献了1.61万辆;第三是挪威,该国销售特斯拉1.26万辆。

  排名第二、第三的分别是国内的电动车品牌比亚迪和北汽。

  比亚迪,今年上半年销售电动车9.58万辆,排名第二位。而在中国市场,比亚迪是电动车销量冠军。北汽今年上半年销量6.55万辆,排名第三位,其销量增幅为16.4%,远低于特斯拉和比亚迪。市场竞争激烈,不进则退。要知道去年同期,北汽排名榜首。

  第四位的是国外品牌日产,今年上半年全球电动车销售了4.43万辆。聆风是其销量主力,贡献了总量的78%。而值得一提的是,该车自从在国内屡屡受挫后已退出国内市场,仅在海外市场销售。

  此外,海外品牌还有雷诺,今年上半年以2.88万辆销量排名第七位。该品牌电动车目前在国内也未有销量,主销于欧洲市场。

  其余均为国内品牌,也即全球十大电动车品牌中,国内品牌占据七席。其中,长城旗下上市不到一年的电动车品牌欧拉,销量实现2.70万辆,晋升第九位。自主品牌龙头吉利,其电动车销量为3.09万辆,排名第六位。

  二、车型:国内占七成 Model 3一骑绝尘

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  ▲本文数据来源于MarkLines,由于各国数据统计口径不一,与官方数量或有一定差异,但这并不影响我们对趋势的判断,仅供参考。

  从车型来看,特斯拉当红车型Model 3销量一骑绝尘。今年上半年,Model 3全球销售12.17万辆,比排名第二、第三位的车型合计销量还高。如果说谁是全球电动车,那么Model 3则当之无愧了。在中国市场,Model 3也排名前十位(第八)。

  全球电动车也少不了日产聆风,其去年同期是全球最畅销电动车,不过今年上半年销量下滑15.3%至3.45万辆,排名第四位,也是少数销量下滑的车型之一。虽说其是全球电动车,但值得注意的是,聆风的销量都来自中国以外的汽车市场。车聚君想,如果其重新进入中国,消费者是否为其买单呢?

  海外车型,宝马i3上半年销售1.91万辆,排名第十位,是唯一入前十的豪华车。其主销于德国、挪威和美国,这三个汽车市场为其销量贡献过半比例。而在国内,宝马i3上半年销量仅有408辆。

  其他前十电动车均为国内电动车。其中,北汽EU系列和比亚迪元EV依次排名第二、第三位,销量分别为5.04万辆和4.35万辆。但其销量都不足Model 3的一半。这两款车仅在国内市场销售,如果走出国门,不知能否超过特斯拉呢?只是,能否“走出来”还得看其车型本身能否吸引海外消费者青睐了。

  此外,国内备注关注的新势力车型中,小鹏G3销量为9596辆,在新势力车型中销量最高;其次是威马EX5,销售了8747辆;而蔚来ES8为6690辆,排名第三位。

  车聚小结

  看销量,看排名,在全球电动车销量榜单中,国内电动车似乎已实现“弯道超车”。然而事实却并非如此,中国品牌电动车均仅销于国内市场,只有“走出去”,才能配得上“全球车”,真正实现“变道超车”。

  本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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