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3月MPV市场销量分析:长安强势复苏,大众跌幅刺眼

时间:2019-07-11
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文|秦(参数图片)华豪

图|网络

1月和2月之后,中国的汽车细分市场逐渐复苏。在3月份MPV市场前20大销售中,有19款车型呈现正增长势头,其中许多车型增长超过50%。然而,与去年同期相比,MPV市场的整体效率仍处于下滑状态。幸运的是,几款新车的强劲表现以及长安汽车的强劲复苏让我们看到了一些希望。

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上汽通用五菱宝骏

就品牌总销售额而言,宝骏两款车的总销量实际上好于去年同期。真正值得注意的是,宝骏730(参数图片)月销量接近10,000台(9941台),宝骏360(参数图片)此前售出超过10,000台,已徘徊在7000台左右连续两个月。

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从市场环境来看,五菱宏光(乡镇)的大部分MPV市场仍然被五菱宏光(参数图片)牢牢占据,而一,二,三线城市的用户越来越倾向于买80,000到100,000。在人民币或以上价格的情况下,间接地,许多小型自主品牌已经在这个细分市场被淘汰,也许他们现在正在影响宝骏360等产品。

从时间轴的角度来看,距离上一次宝骏730更换已近两年了。新的宝骏品牌有可能在今年推出一款新的MPV产品,以便在超过10万元的市场中竞争。此外,新宝骏品牌也提升了品牌定位。有必要在人民币10万至1,500元的MPV市场上有所作为,具有良好的消费潜力和高度的关注度。

上汽通用别克

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3月,别克GL8(参数图片)突然爆发,从2月的6,483次上升到榜单的第2位(14,936次),比上月增加130.39%,同期增长32.18%去年。显然,别克GL8在中高端商用MPV市场的地位与以往一样稳定。

与此同时,别克GL6的销量也从2月份的1,757辆增加到3月份的3,006辆,这是双喜。然而,随着吉利佳吉,传奇GM6和大同G50的声誉和生产能力的提升,今年第二季度别克GL6的压力可以说相当大,依靠终端优惠和品牌力量的优势争夺消费者。知道它会持续多久。

BYD

在压力下,BYD Song MAX自去年广州车展以来迎来了GM6,Chase G50和吉利佳吉等强劲竞争对手,几乎所有竞争产品在目前的消费群体中都有很大的重叠,尤其是Chase G50和吉利佳吉,但三者的核心卖点不同。

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坦率地说,一开始我们也在考虑Song MAX如何处理许多强大的敌人。毕竟,1月和2月的销售额已从2018年的约11,000个下降到5,000个左右。从3月的数据来看,Song MAX仍然是80-100亿MPV市场销售模式(至少目前为止),不难看出口碑效应,一定范围的终端效益,跟不上具有足够的生产能力销售网络仍然是MPV模型成功的基础。

长安汽车

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3月份长安MPV产品的强劲复苏可能有些令人惊讶。然而,就产品本身而言,诸如欧尚A800之类的产品不应具有之前的三位数销售结果。问题本身仍然存在。汽车公司本身。

广汽传祺

原本预计通过GM6后可以在春节过后(理论容量攀升已经结束,而现在GM8销量一般,理论上不应该有太大的产能压力)销量继续攀升,直到月销量达到5000左右。然而,似乎希望变得尴尬。 3月份,GM6销量为2,856辆,GM8销量为1,768辆。整体表现平平,只能称为“维持”。

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考虑到吉利佳吉更有可能在未来几个月内引发爆发,产能将继续跟进,而且传奇GM6的情况可能比Song MAX更令人尴尬。毕竟,后者也可以专注于80-100,000元。市场,而GM6定价似乎略高于普通消费者。

SAIC Chase

3月份,上汽大通卖出2,725个单位,被认为稳定且不断上涨,刚刚完成了第10,000次G50离线仪式。根据我们从制造商那里获得的消息,目前大通G50的订单仍然很大,而且销量并未完全飙升,主要是因为产能尚未完全释放。

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显然,MAXUS G50已成为SAIC Chase目前的星级产品。庞大的空间和灵活的价格配置(蜘蛛智能选择)模式为消费者提供了在同一市场中的选择表面和核心卖点。的。

此外,刚刚在上海车展上市的Chase G20可以看作同级G10的补充。前者比G10更具竞争力。

本田

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除了1月和2月的波动外,东风本田艾立威和广汽本田奥德赛仍然在一个1500万至2500万元的合资MPV市场中脱颖而出,几个月内3500-4000辆车的销售表现几乎锁定了本田双打。在每个9,10和11位置,,这个自有品牌也在努力争夺本田的潜在买家。

此外,大众途安L在与别克GL6的竞争中明显落后;江淮瑞丰系列一如既往没有波动,而东风流行的灵芝则是风风雨雨,也许15个月前未来15个都难以入围。

◎本文的版权归汽车情报局所有,并将对侵权行为进行调查

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